Critical Design setzt sich kritisch mit bestehenden Designlösungen und Designpraxis auseinander. Zu viel wird produziert und nur nach oberflächlichen Marktanforderungen gestaltet, auf das man verzichten könnte oder anders gestalten und nutzen könnte. Ein Beispiel für … Weiterlesen
Nein, es geht ausnahmsweise nicht um verloren gegangene Prototypen oder Designstudien, sondern um Autos, die vor Jahren und Jahrzehnten irgendwo abgestellt und seitdem von der Natur überformt werden. Uwe Sülflohn und Theodor Barth haben solche … Weiterlesen
Ein letztes Mal habe ich am 31. Januar durch die Ausstellung „PS. Ich liebe dich. Sportwagendesign der 1950er bis 1970er Jahre“ im Museum Kunstpalast Düsseldorf geführt. Wie immer gut besucht, anregende Diskussionen im Anschluss.
Bauhaus-Jahr, Bauhaus-Jubiläum, ein Jahrhundert Bauhaus: Neben Pfefferstreuern gibt es das ein oder andere gerade zu rücken. Für das Blog „Geschichte der Gegenwart“ habe ich mir ein paar Gedanken gemacht: https://geschichtedergegenwart.ch/100-jahre-bauhaus-weben-am-mythos/
Ist die Form von Sportwagen den Ideen der Designer zuzuschreiben oder dem Zeitgeist? Gibt es eine funktionale Form für Schnelligkeit? Wie ist die Form des Sportwagens überhaupt entstanden? Diese Fragen diskutiere ich bei mehreren Führungen … Weiterlesen
Die Epoche zwischen 1950 und 1980 ist – zumindest aus heutiger Sicht – die Zeit des heroischen Automobildesigns. Formen, die von Markenimages unabhängig entworfen wurden, zahllose Designstudios aus Italien und anderswo, die um die jeweils … Weiterlesen