Die NZZ hat ein Interview mit mir geführt, das im Folio-Heft vom Dezember 2017 erschienen ist. Es geht um die Zukunft des Automobildesigns, neue E-Autos aus den USA, den Verkehrskollaps in Großstädten und das Ende … Weiterlesen
In Berlin gibt es das Museum der Dinge, eine Sammlung von Objekten, die mit den Initiativen des Deutschen Werkbundes 1918 begonnen hat und sich bis heute fortsetzt. Damit die Sammlung wächst und erhalten bleibt (das braucht Platz, Menschen, … Weiterlesen
Vinyl lebt, heißt es, aber das gilt vor allem für die Langspielplatte. Was ist aus der guten alten 7″-Single geworden? Ich sammle einige davon, ärgere mich aber häufig über verschlissene, fehlende oder lieblos gestaltete Single-Cover. … Weiterlesen
Trotz Wirtschaftswunder nahm die Konzentration der Automobilindustrie in den 1950er Jahren in Deutschland zu. Die Vielfalt der Hersteller war bereits in den 1920er Jahren massiv geschrumpft, nach dem Ende des 2. Weltkriegs setzte sich dieser … Weiterlesen
„Designer-Autos“, also Autos, die von Designer-Designern designt wurden, haben häufig etwas Seltsames, und noch häufiger gehen sie gar nicht erst in Serie. Es scheint, dass das grundlegende Nachdenken über das Automobil zu so radikalen Lösungen … Weiterlesen
1928 gilt als Geburtsjahr des Industrial Design: Raymond Loewy bekommt seinen ersten Auftrag als Formgestalter und macht sich daraufhin als Industial Designer selbstständig; Harley Earl ist von L.A. nach Detroit zu General Motors gewechselt und … Weiterlesen